四．海南岛划时代的靠泊

在海南岛的海口秀英港历史上从来没有超过250米长度的船舶靠泊。目前世界上集装箱船舶最大尺度已经到了船长494米，船宽60米，船高62米的14500标准箱。我现所在船舶在集装箱船舶家属内、在我公司还是小阿弟的级别。但对于海南岛港口航道相对应靠泊技术条件、港口作业机械设备看，这是前所未有的大船，在海南岛海事部门来说也是接受大船靠泊考验的机会。海南的官员对大船能否靠上去，将对他们的政绩考核大有影响。

三．曲径通幽般的航行

前方出现不明漂浮物，样子都是像仇恨中国社会主义的国内外阶级敌人放在海里的水雷，在航行的前方串成了类似冰糖葫芦。船长的脸部表情是从放松到紧张。全神贯注，目不转睛，紧紧盯着前方海面一个个的漂浮物。海峡中的渔民放置了大量流网浮标，他们抓鱼抓到了航道中央。仿佛上海交通繁忙大道上放上了田径竞技跨栏。似乎要进行一场没有裁判、只有双方利益参与者在一起的跨栏比赛！这场比赛的结果没有奖品只有金钱。

二．神秘的琼州海峡

琼州海峡在中华人民共和国的海洋法上对外宣布是中国的内海海峡，它分隔了广东北部和海南岛，往西航行就是与越南共有的北部湾。而琼州海峡全部在中国境内，任何外国籍船舶未经允许绝不能通行，悬挂中华人民共和国旗子的船舶进入琼州海峡也得向琼州海峡海事部门的交通管制中心报告。报告的内容很多，除了船名、呼号、船舶类型、长度、出发港、抵达港都要如实申报，并航行在规定的分隔航道中，绝对不能越“雷池”一步。

阳光、沙滩、椰子树，还有……，

一．接受首航海南海口港任务

这是寒潮疯狂南下的季节。

绿色出行的感悟

当年我花了两个星期天、两个半天就把自行车学会了。

8岁的我偷偷把老爸的“老坦克”推着上了煤渣路。那辆“老坦克”很重，车架是白铁管焊接的。自行车很屈强像一匹有生命的马，就是不让我上去，不愿被毛头小孩骑。几次推着尝试踩在脚踏板上都失败了，没有自行车高的我就被它压在下面了。我不买账，在哪里跌倒就在哪里爬起来的勇气，从自行车车架内钻了出来，重新让自行车踩在脚下。链条上油腻抹了一脸，胳膊肘子上有点痛，蹭掉了一块皮。